Mettre Brest et Quimper à 3 heures de Paris dans les années 2010-12 est encore possible. Il ne manque qu'une véritable volonté politique du gouvernement de réaliser ce défi. Cependant l'erreur serait de vouloir engager parallèlement une mise au normes autoroutières des voies express qui ont une spécificité bretonne et préserve l'accès à de nombreuses communes. Il faut une cohérence en matière d'aménagement du territoire. Par ailleurs la création d'une nouvelle ligne TGV Paris- Le Mans-Rennes doit se faire en même temps que l'aménagement des lignes Brest-Quimper et Quimper-Rennes. Encore faut-il rattrapper les retards du contrat de plan en matière de suppression de passages à niveau. Pour les Finistèriens l'autre volet important de ce dossier est l'électrification rapide de la ligne Brest-Landerneau-Quimper.

Arnaud Hell
Gilles Maurice

Résolution concernant le TGV Bretagne-Pays de Loire.
Réunion du Conseil régional du 11 avril 2003